作用： 原理/简图： 膨胀 ① 节流降压 使从冷凝器来的高温高压液态 制冷剂节流降压成为容易蒸发的低 膨胀阀 温低压的汽液混合物进入蒸发器， 即分隔了制冷剂的高压侧和低压侧； ② 调节流量 负荷 冷媒量 由于制冷负荷的改变以及压缩 机转速的改变，要求流量作相应调 整，以保持车内温度稳定，膨胀阀 低 大 就起到了把进入蒸发器的流量自动 调节到制冷循环所要求的合适程度 的作用。 ③ 保持一定过热度、防止液击和 异常过热 适当 适当 膨胀阀通过流量的调节使蒸发 器具有一定的过热度，保证蒸发器 总容积的有效利用，避免液态制冷 剂进入压缩机引起液击；同时又能 控制过热度在一定范围，防治异常 过热现象的发生。 高 小

　　外平衡式（EWB） 代号 PB 说明 相当感温包内压力 相当低压侧压力 内平衡：膨胀阀出口压力 外平衡：蒸发器出口压力 弹簧之力 作动阀芯 之力 打开之力

　　汽车空调系统 热力膨胀阀的功能 结构和力的平衡 关于过热度 空气作动试验 关于过热度的调节范围 内平衡、外平衡式膨胀阀的比较 充注特性 开阀特性（温度特性）的解说 膨胀阀一览表 膨胀阀的安装 膨胀阀的测试设备

　　流量特性 总结： 根据系统情况改变S.S.H以便调整成合 适的T.S.H。

　　简介： 1. 离合器循环控制制冷系统的特点： a. 蒸发温度过低时，温度控制器使 离合器切断，只有蒸发器风扇仍在 工作（化霜），车内温度变化大， 舒适性差； b. 不断开启、关闭空调压缩机的离 合器，离合器寿命短； 2. 本图中采用前后蒸发器，一般根 据厂家不同，元器件的配置也不同.